SAE J2464-2009

電動和混(hun)合動力電動汽車充電儲能安全和濫用試驗

SAE J2464-2009標準評估電(dian)(dian)池(chi)和電(dian)(dian)池(chi)組的濫用容忍度，用于(yu)測量(liang)任何RESS（可充電(dian)(dian)儲能系統）的響應。濫用是指(zhi)由于(yu)疏忽、事故(gu)、訓練不(bu)良等原因違背電(dian)(dian)池(chi)的設計意(yi)圖，過度使用。

在列出的所有(you)測(ce)試類(lei)型(xing)中，有(you)兩種(zhong)指定的測(ce)試類(lei)型(xing)用于(yu)熱(re)(re)沖(chong)擊循(xun)環和沖(chong)擊振動(dong)測(ce)試。熱(re)(re)沖(chong)擊循(xun)環包括(kuo)(kuo)5個(ge)周(zhou)期(qi)，包括(kuo)(kuo)熱(re)(re)和冷溫(wen)度（70℃到-40℃），電池每個(ge)周(zhou)期(qi)時(shi)(shi)長為(wei)1小時(shi)(shi)，電池組每個(ge)周(zhou)期(qi)時(shi)(shi)長為(wei)6小時(shi)(shi)。沖(chong)擊振動(dong)試驗在三(san)個(ge)垂直軸上(shang)各施加3個(ge)正方向(xiang)和3個(ge)負(fu)方向(xiang)的半正弦沖(chong)擊。

IEC 62660-2-2010

電氣(qi)公(gong)路用(yong)車的驅動用(yong)輔(fu)助鋰電池.第2部分 可(ke)靠性和濫(lan)用(yong)試驗

IEC 62660-2標準（與ISO 12405相(xiang)關），規定(ding)了用(yong)于(yu)各種(zhong)電(dian)(dian)池系統(tong)的(de)(de)電(dian)(dian)動(dong)(dong)汽車鋰(li)離(li)子電(dian)(dian)池的(de)(de)可靠性(xing)和(he)濫(lan)用(yong)測試。振(zhen)動(dong)(dong)測試要(yao)求在(zai)電(dian)(dian)池的(de)(de)每(mei)個(ge)平面(mian)上進行8小時的(de)(de)隨機振(zhen)動(dong)(dong)測試，以(yi)及六(liu)個(ge)空間(jian)方向的(de)(de)機械沖擊測試（半正(zheng)弦）。溫度(du)(du)測試是在(zai)室溫下啟動(dong)(dong)電(dian)(dian)池，以(yi)5K/min的(de)(de)速(su)度(du)(du)提(ti)高溫度(du)(du)，直到最(zui)終溫度(du)(du)達到130℃，并在(zai)目標溫度(du)(du)的(de)(de)2k范圍內保持30min。熱(re)循(xun)環(huan)測試需要(yao)30個(ge)測試循(xun)環(huan)（85℃到-40℃）。

UN38.3

鋰(li)電(dian)池(chi)UN38.3測試程序及標準

UN38.3測(ce)試和標(biao)準手冊提供了關于運輸(shu)危險貨物的(de)(de)測(ce)試程序的(de)(de)信(xin)息，第(di)38.3節(jie)討論了鋰離子電池。鋰離子電池在運輸(shu)前必須通過(guo)這(zhe)些測(ce)試。

在(zai)標準(zhun)列出的(de)(de)8種測(ce)試(shi)類(lei)型(xing)中，有3種指定的(de)(de)熱(re)、振動(dong)和(he)沖擊測(ce)試(shi)類(lei)型(xing)。熱(re)測(ce)試(shi)包括10個(ge)熱(re)和(he)冷溫度(du)(du)（72°C到-40°C）的(de)(de)循環，然后在(zai)環境溫度(du)(du) (20°;C) 下存儲24小時(shi)。振動(dong)測(ce)試(shi)模擬了(le)運輸電池的(de)(de)典型(xing)振動(dong)，并對(dui)三(san)種可能的(de)(de)垂(chui)直安(an)裝位置(zhi)進行了(le)3小時(shi)以(yi)上的(de)(de)掃(sao)頻正(zheng)(zheng)弦測(ce)試(shi)。沖擊試(shi)驗在(zai)三(san)個(ge)垂(chui)直安(an)裝位置(zhi)各施加3個(ge)正(zheng)(zheng)方向和(he)3個(ge)負(fu)方向的(de)(de)半正(zheng)(zheng)弦沖擊（共18個(ge)沖擊）。